重慶護(hù)欄，公路護(hù)欄研究和設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該考慮哪些東西？
日期：2018/8/30 17:52 點(diǎn)擊數(shù)：7277
重慶護(hù)欄，公路護(hù)欄研究和設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該考慮哪些東西？
護(hù)欄關(guān)系到行車(chē)安全，車(chē)內(nèi)的人身安全。
公路的護(hù)欄是交通安全很重要的組成部分之一，不是光好看用的，里面也有很大的學(xué)問(wèn)。
實(shí)驗(yàn)室兩位博士生的研究?jī)?nèi)容就是公路護(hù)欄的設(shè)計(jì)，一個(gè)做足尺實(shí)驗(yàn)，先擬靜力模擬實(shí)驗(yàn)，再用真的汽車(chē)撞擊，另一個(gè)做相應(yīng)的有限元模擬。
為什么要研究公路護(hù)欄呢？如果護(hù)欄太不結(jié)實(shí)，一撞就碎，那發(fā)生事故的時(shí)候就形同虛設(shè)，車(chē)輛會(huì)直接沖出路面，掉進(jìn)溝里或者掉到河里，護(hù)欄根本沒(méi)有起到「護(hù)欄」的作用
如果護(hù)欄太過(guò)于結(jié)實(shí)，那發(fā)生事故的時(shí)候汽車(chē)撞上去，就跟撞到一堵墻上一樣，反而會(huì)造成更嚴(yán)重的后果。
所以合理的護(hù)欄設(shè)計(jì)，是要用護(hù)欄在受撞擊時(shí)的變形來(lái)耗散汽車(chē)撞擊的能量，盡可能減小傷害，但同時(shí)又不會(huì)發(fā)生過(guò)大的變形乃至破壞，保證車(chē)輛不會(huì)沖出路面。
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